Incoterms 2020 : SOP DPU : déchargement sur site client (guide détaillé 2026)

Sous DPU (Delivered at Place Unloaded), le vendeur supporte coûts et risques jusqu’au déchargement au lieu convenu. Sans procédure claire, on accumule retards, litiges et avaries. Cette SOP DPU standardise la préparation du site client, le pas-à-pas de déchargement, la preuve documentaire et les responsabilités au regard des Incoterms 2020.

1) Portée & objectifs

• Portée : livraisons DPU de marchandises palettisées/colis lourds (adaptable vrac/exceptionnel).
• Objectifs : sécurité des personnes, intégrité marchandise, zéro litige, traçabilité complète et conformité Incoterms 2020 (transfert des risques au moment du déchargement).

2) Variables de mission (à figer avant départ)

• Lieu exact / accès : adresse, plan, contraintes (gabarit/tonnage/horaires).
• Fenêtre confirmée : date/heure + contact réception.
• Moyens disponibles : quai/rampe, chariot/transpalette, moyens fournis par le vendeur (hayon, grue).
• Risques spécifiques : fragile, froid, ADR, volumineux.
• Évidences : photos/vidéos exigées (avant/pendant/après).

3) Rôles & RACI (résumé)

Tâche \ Rôle	Vendeur (Logistique)	Transporteur	Client (Réception)	HSE/Sécurité
Planif. créneau & préavis	A/R	C	I	I
Aptitude du site	R	C	A	C
Mise en place moyens	R	A	C	C
Déchargement & inspection	A	R	C	I
Preuves & documents	R	C	A	I

A = Approve, R = Responsible, C = Consulted, I = Informed. RACI

4) Check-list “aptitude du site” (J-1)

• ☐ Accès poids lourd validé (gabarit, tonnage, horaires).
• ☐ Quai/rampe disponible et fonctionnelle.
• ☐ Moyens client opérationnels (chariot, transpalette, EPI).
• ☐ Zone de dépose dégagée et balisée.
• ☐ Chaîne du froid prête (si applicable).
• ☐ HSE : ADR/levage/fragiles identifiés.
• ☐ Contact réception joignable sur la fenêtre.

Bonne pratique : envoyer au client un préavis avec plan d’accès + photo des moyens de déchargement.

5) Procédure DPU — pas-à-pas sur site

1. Arrivée & accueil : enregistrement, consignes HSE, notez l’heure.
2. Mise en place : positionnement au quai/rampe, calage roues, moteur coupé si requis.
3. Ouverture & inspection : vérifiez l’arrimage et l’état visible des colis/palettes.
4. Déchargement : palette/colis selon plan ; pas de halage dangereux ; respect des charges admissibles.
5. Dépose & contrôle : zone dédiée, comptage, vérification références.
6. Inspection d’avaries : emballages, coins palettes, indicateurs de choc/gel (le cas échéant).
7. Preuves : photos avant/pendant/après (vues globales + détails).
8. Documents : renseigner BL/récépissé (heure fin, réserves précises et motivées, signatures).

6) Gestion des écarts & réserves

• Avarie apparente : consignez des réserves circonstanciées sur le BL (ex. « palette 5/28 coin AR droit enfoncé ») + photos horodatées + notification immédiate vendeur/transporteur.
• Avarie cachée : notification écrite dans le délai légal/contractuel (ex. 7 jours). Conservez emballages et preuves.
• Refus réception : escalade au responsable logistique ; décisions documentées (re-delivery, remise en état, avoir).

7) Traçabilité documentaire (DMS/ERP)

À archiver :

• BL signé et récépissé, check-list site, jeu photos (A/P/A), rapports HSE/levage, autorisations, relevés de température (si froid), horodatages, étiquettes/scellés.

8) Rappel contractuel — Incoterms 2020 (DPU)

• Transfert des risques : à la mise à disposition déchargée au lieu convenu.
• Coûts : déchargement à charge du vendeur.
• Douanes import : hors périmètre vendeur (sauf accord particulier).
• Preuve : BL/récépissé + photos ; pour produits sensibles, ajoutez des exigences spécifiques (capteurs température, indicateurs de choc).

9) KPIs & SLA (pilotage)

• K1 — On-time window : % livraisons dans la fenêtre ≥ 95 %.
• K2 — Preuves complètes : dossiers avec photos A/P/A ≥ 98 %.
• K3 — Durée de déchargement : ≤ 45 min (≤ 20 min si < 12 palettes).
• K4 — HSE : % livraisons sans incident = 100 %.
• K5 — Qualité des réserves : BL avec réserves correctement rédigées = 100 %.

SLA suggérés : confirmation créneau J-1, préavis retard ≥ 30 min, disponibilité réception ±15 min.

10) Cas particuliers (réglages rapides)

• Froid / surgelés : ajout relevés température, sondes, photos des afficheurs ; SLA porte fermée entre mouvements.
• Colis lourds / grue : plan de levage, élingues certifiées, zone interdite sous charge, habilitations.
• Site urbain : créneau hors pic, navette plus petite, repérage trajet.
• ADR : EPI renforcés, documentation ADR, zone dédiée et extincteurs.

11) Mini-clauses à insérer (exemples)

A) Fenêtre & retard

“Le Client s’engage à garantir l’accès au quai/rampe et la présence d’un référent pendant la fenêtre [hh:mm–hh:mm]. Tout retard > 30 min est notifié. Les coûts d’attente et re-delivery sont traités selon la grille jointe.”

B) Preuves & réserves

“Le Vendeur capture photos avant/pendant/après. En cas d’avarie, des réserves précises sont notées sur le BL et communiquées sous [X h] avec pièces.”

C) Répartition moyens

12) FAQ

DPU vs DAP ?
DPU = déchargement à la charge du vendeur ; DAP = déchargement à charge client.
Qui rédige les réserves ?
Le réceptionnaire avec le transporteur ; le vendeur s’assure qu’elles sont factuelles et précises.
Et si le site n’est pas prêt ?
Activer la procédure d’escalade : attente facturée, report RDV, ou retour — selon grille.

13) Mise en œuvre immédiate

• Étape 1 : téléchargez le modèle Word et ajoutez vos variables & contacts.
• Étape 2 : formez l’équipe (15 min) : check-list, pas-à-pas, preuves.
• Étape 3 : pilotez via KPI mensuels et revues d’incidents.

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À retenir

• DPU place le point critique au déchargement : préparez le site et prouvez chaque étape.
• Alignez la SOP avec les Incoterms 2020 (transfert des risques, responsabilités).
• Standardisez preuves, réserves et KPI pour des livraisons zéro litige.

Exemple chiffré complet (DPU – déchargement site client), avec hypothèses réalistes et calculs pas-à-pas. Il illustre comment ventiler les coûts quand, au titre des Incoterms 2020 (DPU), le vendeur supporte transport jusqu’au site client + déchargement.

Scénario

• Marchandise : 40’ reefer, 23 000 kg, 28 palettes
• Prix EXW : 2,80 €/kg → EXW total = 23 000 × 2,80 = 64 400 €
• Dernier km : 60 km (port → site) – déchargement par vendeur
• Dwell total sous tension : 324 h (70% électricité terminal / 30% groupe diesel)

1) Fret & surcharges (maritime)

• Fret base 3 000 € + BAF 180 € + PSS/GRI 120 € + THC Orig. 150 € + THC Dest. 180 € + Documentation 50 €
  Total Fret & surcharges = 3 680 €

2) Énergie du froid (shore + genset)

Hypothèses : conso groupe froid 4,5 kWh/h (shore), 2,2 L/h (genset), tarifs 0,18 €/kWh et 1,40 €/L.

• Heures shore = 324 × 70% = 226,8 h → kWh = 226,8 × 4,5 = 1 020,6 kWh
• Heures genset = 324 × 30% = 97,2 h → diesel = 97,2 × 2,2 = 213,84 L
• Coût électricité = 1 020,6 × 0,18 = 183,71 €
• Coût diesel = 213,84 × 1,40 = 299,37 €
  Coût énergie total = 183,71 + 299,37 = 483,08 €

(Option ESG : émissions CO₂ ≈ 879,27 kg = 1 020,6×0,30 + 213,84×2,68)

3) Assurance cargo (optionnelle sous DPU)

Pratique : somme assurée = 110% × (EXW + fret) ; taux ICC A indicatif 0,18%.

• Somme assurée = 1,1 × (64 400 + 3 680) = 75 184 €
• Prime = 75 184 × 0,18% = 134,80 €

4) Démurrage & détention (exemple)

• Démurrage : 200 € ; Détention : 90 € → Total D&D = 290 €

5) Spécifique DPU (dernier km + déchargement)

• Post-acheminement : 60 km × 2,00 €/km = 120 €
• Service de déchargement (moyens, main-d’œuvre) : 120 €
• Attente site (60 €)
  Total DPU spécifique = 120 + 120 + 60 = 300 €

6) Coût logistique total (hors EXW, hors droits/TVA import)

Logistique = Fret 3 680 + Énergie 483,08 + Assurance 134,80 + D&D 290 + DPU (dernier km + déchargement) 300
= 4 887,88 €

7) Coût livré DPU (hors droits/TVA import)

Coût livré = EXW + Logistique = 64 400 + 4 887,88 = 69 287,88 €

• €/kg = 69 287,88 / 23 000 = 3,013 €/kg
• €/palette = 69 287,88 / 28 = 2 474,57 €

8) Sensibilités clés (pour stress-test)

• Heures sous tension (+48 h) → énergie + ~70–100 €
• Diesel +0,20 €/L → énergie + ~43 €
• Attente site +1 h → DPU spécifique + 60 €
• Roll-over port (+2 jours) → possible D&D + énergie (shore) → + 200–300 €

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Résumé express

• EXW = 64 400 € ; Logistique = 4 887,88 € → DPU livré = 69 287,88 €
• Repères unitaires : 3,01 €/kg | 2 474,57 €/palette
• À verrouiller au contrat : lieu DPU précis, créneau, moyens de déchargement fournis par le vendeur, preuves (photos/BL), et, si assurance, niveau ICC + extensions.

Cas particuliers DPU (déchargement site client)

Ci-après une série de cas particuliers DPU (déchargement site client), prêts à intégrer dans votre SOP. Chaque cas propose : risque, réglages opérationnels, mini-clause (à coller dans contrat/bon de livraison) et KPI associé. Rappel Incoterms 2020 : sous DPU, le vendeur supporte coûts & risques jusqu’à la mise à disposition déchargée au lieu nommé.

1) Site non prêt / quai indisponible

• Risque : attente, D\&D, avaries en zone non sécurisée.
• Actions : check “aptitude du site” J-1 ; photo du quai ; plan d’accès ; hotline réception.
• Mini-clause : « Si le quai/rampe n’est pas disponible au créneau, les attentes/re-livraisons sont facturées selon la grille jointe. »
• KPI : % sites prêts à l’arrivée ≥ 95 %.

2) Accès restreint (gabarit/tonnage/urbain)

• Risque : impossibilité d’approche, retour/degroupage.
• Actions : repérage Google Street/plan client ; navette 19T/12T ; créneau hors-pointe.
• Mini-clause : « Accès poids lourd validé par le Client ; en cas d’accès restreint, navette à la charge de [partie]. »
• KPI : % livraisons sans échec d’accès = 100 %.

3) Client sans moyens de déchargement

• Risque : immobilisation, manutention risquée.
• Actions : prévoir hayon/transpalette ou grue ; préciser “qui fournit quoi”.
• Mini-clause : « Les moyens de déchargement sont fournis par [Vendeur/Client] : [hayon/grue/chariot]. »
• KPI : % livraisons avec moyens conformes = 100 %.

4) Colis lourds/volumineux (levage)

• Risque : chute, dommage, accident.
• Actions : plan de levage ; élingues certifiées ; balisage ; zone interdite sous charge.
• Mini-clause : « Toute opération de levage suit le plan validé ; accès et balisage fournis par le Client. »
• KPI : 0 incident HSE levage.

5) Produits sensibles au froid / surgelés

• Risque : rupture de chaîne, refus réception.
• Actions : relevés température ; porte ouverte < 60 s ; zone tempérée prête.
• Mini-clause : « Relevés température fournis ; toute ouverture porte > 60 s consignée. »
• KPI : % dossiers avec courbes temp. complètes ≥ 98 %.

6) ADR / dangereux

• Risque : non-conformité HSE, amendes.
• Actions : documents ADR ; EPI renforcés ; zone dédiée ; extincteurs.
• Mini-clause : « Le site confirme la zone ADR et l’équipement HSE requis pour le déchargement. »
• KPI : 100 % conformité ADR.

7) Inspection douanière inopinée (à destination)

• Risque : dwell, coûts, D\&D, retard créneau.
• Actions : créneau flexible ; tampon temps d’attente ; pré-avis au client.
• Mini-clause : « Les frais d’inspection et impacts sur créneau sont traités selon le barème joint. »
• KPI : délai moyen post-inspection ≤ 24 h.

8) Refus de réception / réserves abusives

• Risque : litige, retour, immobilisation.
• Actions : photos A/P/A ; réserves précises et motivées ; médiation chef de site.
• Mini-clause : « Les réserves doivent être circonstanciées (ex : palette 5/28 coin AR droit écrasé). »
• KPI : % réserves conformes = 100 %.

9) Multi-destinations / fractionnement

• Risque : erreurs de lot, temps long.
• Actions : plan de dépose ; ordre de passage ; BL par point.
• Mini-clause : « Livraison multi-points : un récépissé par destination et temps d’attente cumulé facturable. »
• KPI : écart horaire vs plan ≤ +20 %.

10) Fenêtre nocturne / week-end

• Risque : absence équipe, surcoûts.
• Actions : confirmation écrite du référent ; éclairage ; bonus sécurité.
• Mini-clause : « Créneau hors heures ouvrées : majoration selon grille et présence référent obligatoire. »
• KPI : % créneaux hors-heures honorés = 100 %.

11) Grève/roll-over / re-routage amont

• Risque : arrivée décalée, D\&D, surcharge énergie.
• Actions : alerte H-48/H-24 ; slot alternatif ; plan B stockage court.
• Mini-clause : « En cas de re-routage imposé, priorités sécurité/intégrité priment ; surcoûts traités selon barème. »
• KPI : délai re-planification ≤ 24 h.

12) Échec sécurité site (HSE)

• Risque : accident, arrêt immédiat.
• Actions : audit HSE express ; check EPI ; pouvoir d’arrêt chauffeur.
• Mini-clause : « Toute non-conformité HSE suspend l’opération ; re-planification à la charge de [partie] si cause client. »
• KPI : 0 accident ; 100 % EPI.

13) Avaries cachées signalées tardivement

• Risque : non-prise en charge assurance/transporteur.
• Actions : délai légal/contractuel écrit (ex. 7 jours) ; mode de preuve.
• Mini-clause : « Les avaries cachées sont notifiées par écrit sous [X] jours avec preuves jointes. »
• KPI : % notifications dans les délais = 100 %.

14) DPU vs DAP (confusion rôles)

• Risque : qui décharge ? qui paie ?
• Actions : rappel Incoterms 2020 en pied de BL ; pictogramme “Déchargement à charge Vendeur (DPU)”.
• Mini-clause : « Règle DPU : déchargement à la charge du Vendeur au lieu nommé ; DAP ≠ déchargement. »
• KPI : % dossiers sans litige DPU/DAP = 100 %.

15) Documentation bancaire (L/C) & eBL/papier

• Risque : blocage si eBL non accepté, retard signature BL papier.
• Actions : accord banque écrit ; plan B papier ; wording “on board” conforme.
• Mini-clause : « En cas de refus eBL, bascule papier sous J+2 sans préjudice de l’allocation des risques. »
• KPI : % dossiers conformes L/C = 100 %.

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Bloc “à copier dans la SOP” — Check rapide avant départ

• ☐ Quai/rampe OK + photo ✔
• ☐ Accès PL validé (gabarit/horaires) ✔
• ☐ Moyens de déchargement (qui fournit ?) ✔
• ☐ Créneau confirmé + référent joignable ✔
• ☐ Risques spé (froid/ADR/levage) couverts ✔
• ☐ BL pré-rempli + espace réserves précises ✔
• ☐ Preuves A/P/A exigées ✔

Suivi & pilotage

• On-time window (≥95 %)
• Réserves conformes (100 %)
• Incidents HSE (0)
• Sites “non prêts” (<5 %)
• Litiges DPU/DAP (0)